Nejnovější články
Jak nejúčinněji zvyšovat výkon firmy?
Reakce na náš článek Ohlédnutí...
Dobrý den,
reaguji na článek o letošním Ciafu, uveřejněný na Vašich stránkách. Moc rád bych se o to zklamání také s někým podělil, ale na oficiálním webu airshow.cz žádná diskuze neprobíhá(asi vědi proč žádnou ani nerozjíždět).
Jo taky si pamatuju ročníky, kdy byla ranvej plná statických ukázek a kolem hangárů bylo taky plno. S nostalgií jsem v sobotu taky vzpomenul na letadla, která čekala na začátku ranveje až to předcházející uhne z dráhy, aby mohla vzápětí vzlétnout. První dvě hodiny jsem tedy nějak protrpěl, bohužel já stál u těch zábran a při startech jsem koukal do těch překážejících letadel jak jste zmiňoval. Ono tam toho tedy zase moc nestartovalo, protože veškerá česká armáda startovala v Čáslavi nebo v Pardubicích.
O vrtulníku Mi 24/35 se mi první noc po ciafu i zdálo a kdybyste mě dnes o půlnoci vzbudil, tak Vám i pozpátku vysypu, že váží 12,5 tuny a že maximálku dokáže 310 km/hod. čtyřikrát za odpoledne je opravdu moc. W3A - sokol by mě taky stačil tak dvakrát.
Já jezdím na Ciafy hlavně kvůli nadzvukovým stíhačkám a ty jsem letos napočítal dvě a půl. (půlka je za eurofighter- to se ani nedalo za ukázku považovat - spíš to vypadalo, že pilot zabloudil).
Já Hradec v nejbližších minimálně dvou letech vynechám. Uvidím až podle ohlasů. Ono se totiž nedá věřit ani tý potvrzený technice na internetu. Nevím jak vy, ale já jsem třeba srbské J 22 Orao ani nezaregistroval.
Ať se Vám daří
S pozdravem
Martin Barták
Zaujal Vás tento článek? Podívejte se na naše fórum a napiště nám svůj názor.